メルセデスF1、トト・ヴォルフのヘッドセット破壊でBOSEの後援を失う?
音響メーカーのBOSE(ボーズ)は、2015年からメルセデスF1の“Team Partner”としてヘッドセットを含めた製品をチームに提供してきた。しかし、2022年になってメルセデスF1のスポンサーリストからBOSEのロゴが消えた。
ホンダF1 山本雅史MD 「トストさんがF1に留まるよう説得してくれた」
ホンダは、2015年にマクラーレンのワークスパートナーとしてF1に復帰したが、3シーズンの間に信頼性と競争力のあるパワーユニットを供給することができなかった。
「フェルナンド・アロンソはホンダF1に焦りすぎた」と元F1ドライバー
フェルナンド・アロンソは、マクラーレンのワークスパートナーとしてホンダがF1復帰した2015年に新生マクラーレン・ホンダに加入した。アロンソにとってはチームとの2度目のスティントとなった。
ピエール・ガスリー 「角田裕毅はこれほど苦労するとは予想していなかった」
2021年の傑出したドライバーのひとりとなったピエール・ガスリーは、2021年シーズンを通して角田裕毅を完全に上回り、アルファタウリ・ホンダF1でチームメイトの3倍以上のポイントを獲得した。
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メルセデスとのフォーミュラEへの参戦と並行して、F1チームのリザーブドライバーを務めるストフェル・バンドーンは、特定の週末にレースドライバーが欠場を余儀なくされた際に代役を務めるためにF1パドックでよく見かけられた。
キミ・ライコネン、F1マシン初走行は「3周で首を上げられなくなった」
キミ・ライコネンは、昨年のF1アブダビGPで20年間レースをしたF1を引退した。マクラーレン、フェラーリ、ロータスでレースで輝かしいキャリアを築いたキミ・ライコネンは、2つのスティントをF1デビューを飾ったチームであるザウバー(現在のアルファロメオ)で締めくくった。
【動画】 ラッセル、アルボンにウィリアムズF1のドライバーを“引き継ぎ”
昨年、レッドブルF1のリザーブドライバーとして1年間主力を外されていたアレクサンダー・アルボンだが、今年、メルセデスF1に移籍するジョージ・ラッセルの後任としてウィリアムズF1でF1復帰を果たす。
レッドブルF1代表 「2021年への注力が今季に影響していないことを願う」
◆商品ポイント◆
ファスナーを開けて着せるだけ!夜泣きやモロー反射対策ができるから使いやすい♪
◆素材◆
オーガニックコットン、ポリエステル
夜泣き対策着せるだけで赤ちゃんの睡眠時間が最大2時間のびる、ふしぎなおくるみ。
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様々な用途春秋冬の防寒はもちろん、夏場の冷房対策にもできます。車でのお出 かけや、ショッピングモール内での空調に即対応できます。
湯上りタオル、バスローブ、ベビーカーブランケットとしても重宝します。
新生児にはおくるみに、1歳からもブランケットやバスタオルとして長く使っていただけます。
オールシーズン通気性に優れているので、体温が高く汗をかきやすい赤ちゃんにぴったり!素材はポリエステル96%、ポリウレタン4%。
ユニークなデザイン赤ちゃんを包んで、モロー反射や背中スイッチの衝撃を和らげます。赤ちゃんの安心できる姿勢をとれるおくるみで、従来のおくるみよりも安心して眠ることができます。
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今年、F1は広範囲にわたるレギュレーション変更が施行されるため、大部分のチームは開発面で昨シーズンを通して2022年F1マシンにリソースを集中させた。
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ハースF1は、2022年に焦点を置き、2021年マシンであるVF-21をほとんど開発しなかったため、苦戦することは想定されていた。ミック・シューマッハとニキータ・マゼピンの新人コンビは、F1のコツを学びながら、それらを最大限に生かそうと奮闘した。